变压器是
升降平台机组的重要部件，很多公司轻视了变压器对于机组的重要程度，现在我们做研究分析一下。
研究材料：V5-H-4T-3.7G/5.5L-H3型号的变压器、380V，2.2kw(1台)，4极，5.0A，1420r/min的电机、升降平台一台
研究步骤：
首先查看故障记录发现故障频率d0.05不是运行中的给定频率，可以推测是在加减速的时候报出来的故障，而且加减速时间都是0.5s，长时间不断的加减速运行导致电机发热，以致电机的绝缘性下降，于是增加加减速时间为1.5s，观察了半天还是报了故障，证明不是加减速时间的原因。
其次更换了变频器还是报故障，问题就不在变压器，而且载波频率也改小试过了都不行，于是检查输出线路，发现接触器的螺丝拧的不紧，还有一台电机的接线端子的螺丝滑牙了，将所有的接线紧固一次，这次处理运行到第二天的下午都没有报过故障，很有可能就是这个缘故，当然可能也存在干扰的因素，建议用户在变压器的输出端加上磁环，用户基本接受意见，肯定了变频器的质量是没有问题的。
研究结论：
更换过控制板了，故障没排除，而且变压器故障没有消除，每次的故障都是EFAL对地短路类型， 在现场发现一个情况：现场一共有三台我司的变频器，其中报故障的那台变频器的电机线是长的，既然更换变频器后故障还是没有排除就说明我们的变频器没有问题，但现场原因需查找出来。
